那超售了就一定有人上不了飞机吗？
也不一定。绝大多数情况下，航空公司的预测是准的，缺席人数刚好覆盖超售数量，所有人顺利登机。真正出问题的时候，是当天到场旅客比预期多。这时候航空公司就会想办法解决，一般会先征集“自愿改签”的旅客。作为补偿，很多航司会提供现金、代金券、免费酒店、免费改签等，有时候欧美航线的补偿金额还挺诱人的。所以经常出国的人可能会见到，有人主动放弃当天航班，拿着补偿改到下一班。
那谁最容易“中招”呢？
通常是最后值机的人，尤其是在热门航线：纽约、洛杉矶、伦敦、巴黎，以及开学季、暑假、春节高峰期，超售的概率更高。所以很多老旅客养成了一个习惯：提前网上值机，尽量早到机场。因为在航空公司系统里，值机顺序有时候会影响安排的优先级。
另外，航空公司会员等级也很关键。高等级会员、商务舱、头等舱旅客，基本都会优先保障。真正容易被影响的，往往是经济舱里折扣比较低的票。所以很多常飞国际航线的人，会刻意积累航空公司的会员等级，关键时刻确实管用。
这些年常乘国际航班，我发现很多旅客最怕的不是机票贵一点，而是出发当天出意外。尤其是长途国际航班，牵扯到签证、酒店、学校报到、商务会议，一旦行程变了，影响很大。所以不少客户在订票时，不光看价格，也会关注后续保障服务。
像我一直在用的骐骥航空的服务就非常到位！骐骥航空是IATA认证的一级代理（代理编号08364075），能直接对接全球290多家航空公司的票务资源。骐骥航空除了帮忙规划航班，也会提前帮客户看清楚票种规则、退改政策和出行注意事项。公司在成都就有1500平米的实体办公场地，一百多人的团队，累计服务了20多万客户。对留学生、商务人士、探亲家庭来说，从出票到售后都有专人跟进，心里踏实不少。
最后在跟大家强调一下啊：
超售不是航空公司卖错票，而是全球航空业通行的一种运营方式；
提前值机、早点到机场，能降低被“挤掉”的概率；
高峰期热门航线更容易超售，心里有个数；
了解规则，比临时遇到问题再着急有用得多；
很多时候，国际出行最大的风险，不是买不到机票，而是不知道机票背后的规则。希望看完这篇，你下次在机场听到“征集自愿改签”时，能淡定地判断一下，是继续排队，还是主动去领一份补偿！返回搜狐，查看更多